Huelt dem Japan seng mächteg Handwinsch als Beispill. Et setzt op d'automatesch Brems of fir d'Selbstverriegelung vun der Handwins ze realiséieren, an d'automatesch Brems adoptéiert en Duebelspärmechanismus, deen keen Impakt op de Bremsaarm verursaache wäert ouni ze bremsen, sou datt mir et haaptsächlech virstellen Den Duebele Schlossmechanismus. Den Duebele Sperrmechanismus besteet aus engem speziellen Reel fir zousätzlech Ënnerhaltwindungen ze halen an eis eenzegaarteg Drotseil Ankerplack fir Sécherheet a Stabilitéit ze garantéieren.
Eent. Rotéiert de Grëff mat der Auer, déi dräi Schrauwen zéien d'Kupplung an d'Kupplungsrad. D'Bremsbeliichtung gëtt um Ratchet -Gang integréiert an d'Laascht gëtt opgehuewen.
zwee. Wann d'Belaaschtung reduzéiert gëtt, wäert d'fräiloosste Kraaft op d'Kupplungsrad wierken an déi dräifach Schraube loosen. De Grëff géint d'Auer dréinen loosst déi Dräi-Schraube loosen, et gëtt e richtege Spalt tëscht dem Bremsbeliichtung an dem Ratel, an d'Belaaschtung ka mat all Geschwindegkeet reduzéiert ginn.
dräi. Am Prozess vun der Ofstamung ophiewen oder stoppen, engagéiert den Tumbler mam Schrauwen a stoppt zu all Moment ze beweegen.
véier. Déi dräi Schrauwen, déi fir d'Kupplung a Kupplungsrad benotzt ginn, suerge fir eng effektiv Spannung mat engem klenge Pitch. Zousätzlech ass de Lead dräimol méi grouss, an d'Geschwindegkeet fir d'Schrauwen ze verschrauwen an ze loosen ass séier, sou datt et déi direkt Handlung vun der mechanescher Brems garantéiert.
